MOOG（穆格）四柱试验台（4-Poster Test Rig）是汽车研发中用于整车与白车身验证的经典试验设备，通过四个车轮位置的作动器模拟路面输入，复现车辆在真实道路上受到的垂直激励。四柱试验台是底盘调校、车身耐久性验证与 NVH 问题排查的标准台架设备，被广泛应用于乘用车与商用车开发。
系统可模拟车轮的垂直加速度或位移输入，驱动整车在试验台上进行耐久性测试、车身验证及 BSR（Boom/Squeak/Rattle）与 NVH 测试；车辆最大加载重量可达 10,000 kg，覆盖乘用车到轻型商用车范围。四个作动器独立控制，可复现左右轮不同步的路面激励，也可进行对称加载模拟直线行驶工况。四个车轮作动器独立伺服控制，可模拟对称与非对称路面输入，平台安装面预留多种轮距调整范围，适配不同车型。
四柱试验台配合 MOOG 测试控制器与道路模拟软件，可将试验场采集的实际路况数据迭代复现到台架上，在缩短测试周期的同时保证载荷谱的真实性；适用于底盘调校、车身结构验证与异响排查。道路模拟迭代过程通过实测响应不断修正驱动信号，使台架输入收敛到目标载荷谱，大幅减少实车路试里程与开发周期。路谱迭代通常在数小时内收敛，迭代后测点加速度与目标谱的相关系数满足工程要求，可支持整车级耐久性快速验证。BSR 异响测试时可配合车内麦克风与加速度传感器，定位异响来源与出现工况。
选型时请提供：车辆最大轴荷与总重、车轮轴距与轮距范围、所需激励频率与位移幅值、以及道路模拟软件需求。上海倍韧机电可协助匹配四柱试验台配置并提供报价，包括车轮夹具与路面谱采集建议。我们可根据客户车型车系，推荐四柱台的载荷范围与轮距调整规格。我们可推荐路谱采集与迭代软件的配套方案，缩短台架调试周期。